本次活動是由台中縣體育會武術委員主任委員蔡清溪所主辯,是蔡主任任期最後一次自強活動。

981126 星期四

    上午7:30我們在豐原中正路彰化銀行門口搭乘462-LL遊覽車,由何文禮駕駛,車掌為阿雪小姐,他們是夫妻檔。上車後由阿雪分發五穀米飯,同時倒一杯杏仁茶,早餐吃得舒服。阿雪宣佈,這次遊高雄港和參觀壽山動物園是免費,因為幾個月前高雄市長陳菊邀請達賴喇嘛來高雄,激怒中共,導致大陸觀光客不來高雄,高雄的旅遊業損失慘重,為了挽回觀光事業,高雄市政府與觀光旅社合辦,凡是來高雄旅遊,住在高雄市觀光旅社的觀光客都免費招待遊高雄港和參觀壽山動物園。接著由蔡主任委員講話:蔡主任委員到十一月底任期屆滿,現讓位給車淑娟議員,而梁綉金為總幹事。上午9:55我們抵達台江四草湖碼頭,我們穿好救生衣後魚貫上大竹筏,共42位,雖然是竹筏,還有廁所,還請了一位救生人員。竹筏開動後解說員開始滔滔不絕地講解,非常仔細。台江內海有150平方公里,台南市有一部份是屬於台江內海,行程約70分鐘,我們剛開始行船的這條水道是運河,曾經是運鹽船頻繁進出的繁忙運河。在運河可以看到很多定置漁網,偶而可看到魚兒跳到水面上,可見此運河的漁產豐富,同時還可看到很多蚵棚,又作為觀光,可見現在的運河可能比從前用途更多。我們向兩側看過去一片綠油油的水上森林,這是有四種「紅樹林」所構成,計有五梨跤、水筆子、欖李、海茄冬。其實此地所說的紅樹林,不一定有「紅樹」,只要在紅樹林一塊生長的樹木都稱為「紅樹林」,共有60多種。在紅樹林旁靠近河邊的濕地有許多河上蟹,它不是橫的走,是直的走,而且出來時集體行動,如此可以降低危險。另外也看到了彈塗魚,在濕地上跳來跳去。由於有許多河上蟹,加上有豐富的魚蝦貝類與底棲生物,成了許多水鳥的食物來源,依在此地逗留的季節概略分為「留鳥」、「候鳥」與「過境鳥」三大類,四草地區有紀錄的鳥種約有200種,其中以候鳥為多數,每年911月為候鳥大量南遷之季節,過境候鳥在此暫歇、覓食、補充體力,並有一部份在此停留過冬,於隔年35月北返。除此之外,每年夏天,亦有部份種類在此繁殖定居,包括:「高蹺鳥」、「東方環頸鳥」。我們那天所看到的很多小鳥像麻雀一樣,其次就是白鷺鷥,本來白鷺鷥就有一種,近來又來了大品種的白鷺鷥,遠遠望過去比一般白鷺鷥大很多,可能這一帶的環保做得不錯,白鷺鷥才會跑過來。有一段時間在台灣的農村農藥用得太多,白鷺鷥曾消失一段時間。再來就是「高蹺鳥」,如名字,兩隻腳特別長,而且是紅顏色,悠閒地覓食,看來「高蹺鳥」對此地的環境很滿意。偶而也看到黑面琵鷺,體型大得多,看到我們的到來就遠走高飛。據解說員說:白鷺鷥生蛋不是生3個就是5個,生一個蛋要休息一天再生第二個蛋,蛋生夠了開始孵蛋,當小鳥出生後,母鳥會盡母親的職責,按時帶小蟲回來餵小鳥,可是小鳥有身體比較強壯的搶著吃,搶不到吃的就會餓死;另一種是在鳥巢的小鳥中也有小霸主,往往把其它身體較差的小鳥趕出鳥巢,而掉落地下,母鳥知道後也會下來餵小鳥,過了幾天掉落地上的小鳥不見了,原來被野狗吃掉。這就是達爾文的進化論,「物競天擇,適者生存」的道理。

    我們的竹筏經過嘉南大圳與運河的交界處,但竹筏沒有遊嘉南大圳,可能是水道不是很寬,不久我們來到鹽水溪,比起嘉南大圳大得多。鹽水溪可以看到很多鳥類,前面談到的鳥類,這裏差不多都可看到,我們的竹筏開到淺灘略為休息,讓大家慢慢欣賞。從鹽水溪向西邊望過去可以看到三角形白色尖塔,那曾經是鄭成功的別墅,改建成一座尖塔和日式房子,作為鄭成功的文物展覽,也就是現在的安平古堡。其它安平樹屋也可看到,曾經是日據時代放鹽的倉庫,現倉庫長滿了很多榕樹,也是觀光的據點,就在鹽水溪旁。在鹽水溪旁的出海口我們看到了四草跨海大橋。我們按原來的水道回到碼頭。解說員說我們所搭乘的竹筏屬於「大眾廟」的資產,所賺的錢歸大眾廟做慈善事業。我們上岸後往「大眾廟」走,就在附近,廟很新,夠氣派,莊嚴肅靜,我們那天去參觀時人不多。我仔細看了說明:本主祀「鎮海元帥」名為陳酉,台灣人,清朝平亂有功封官為「鎮海元帥」,立廟留名。本廟迄今已有300年歷史,為四草漁民信仰生活文化中心。值得一題的就是本廟這一帶曾經是大海,歷史上曾發生轟轟烈烈的大事。

    四草古稱北汕尾,為台江內海之島,為荷蘭人治台早期興建商館及海堡的北港,南邊則有工事堅強,隔著波濤屹立於大員島的熱蘭遮城。在明鄭至清代,四草原是台江的泥沙開始淤積而成的海埔新生地。首先是四草內海,逐漸變成沼澤,再被開發為鹽場,因此四草是一塊帶有鹽分的溼地環境。

    台灣的歷史從府城開始,府城的歷史源自台江內海,北汕尾島位正處台江內海咽喉,控制北方鹿耳門港及南方古安平港,地形險要,是當時的商務主要據點及軍事重鎮。1624年荷蘭人的聯合東印度公司到台灣本土最先落腳處,並在島上建立商館及城堡。1661年鄭成功由鹿耳門港登陸北汕尾島,在此與荷蘭人展開激戰,死傷慘重,平添無數白骨,北汕尾島也因此役而成為名垂史冊的古戰場。近百年來台江的浮覆,滄海變桑田,由海中沙洲和台灣本土連成一體,即今日的台南市四草里,所以來到四草有時在路上可以碰到荷蘭人的後代。另外四草「大眾廟」後方的「海靈佳城」為鄭荷大戰時,埋葬戰死的鄭成功和荷蘭士兵的遺骨。當時這裡還是一片汪洋大海,鄭荷就在此激戰。經過300多年的歲月,要把鄭成功和荷蘭士兵的遺骨分清楚,其實不那麼容易。在「大眾廟」右前方不遠處有一所鎮海國小,鎮海國小的圍牆原是四草砲台,為二級古蹟稱「鎮海城」,清朝中英鴉片戰爭為防守台灣設立,與南岸安平古堡呼應,拱護府城及台海航運安全。如今砲台之上攀生老榕樹,枝葉茂盛與砲台牆體形成十分特殊之景觀。我們中午來到台南「台灣大廚」吃午餐,有八菜一湯,很豐盛。

我們於下午1:30來到台南仁德的奇美博物館,以草坪,西洋雕刻作品做為裝飾的建築。自民國81年開放參觀後頗獲好評。從前到奇美博物館參觀不必預約,現在不事先預約,不能進去參觀。現在開放的有5678樓共4樓。我們進去後從8樓開始參觀,有雕塑及和各大洲的動物標本。7樓有埃及古物、西洋油畫、東方家具及西方家具等。6樓有古董樂器的音樂會,這是我最感興趣的部份。首先有一位小姐表演的是古董留聲機,有鎖,開鎖後還要上發條,然後放很大一塊唱片進去,最後還要放一塊銅板進去才開始唱歌,結果只唱一條歌曲就結束。當時的人也許這樣就感覺很滿意了。另一種是1865年出品的留聲機,播放音樂時,一面搖緊發條,一面放一大塊紙片進去,那可能是現代的錄影帶,就開始播放音樂,音樂不是人唱的,而是簡單的演奏樂器。另一種樂器,是混合的樂器,共有八種樂器,可以同時演奏。此類樂器偶而聽聽可以,聽久了我想沒有人願意再去聽。6樓還展示鳥類標本,古代甲冑等。5樓為文藝復興時代的油畫。

接著我們於下午3:50來到岡山的空軍戰史館參觀,剛好在整修內部,我們便來到對面的軍機展示場參觀,面積約3萬平方公尺,展示空軍各型汰除機、運輸機、水上飛機以及投誠機共36架。其中有兩架飛機印象深刻:一架是「中美號」專機,於民國60125日向美國西北航空公司購得,擔任總統座機,外表看起來還是很新;另一架是「美齡號」,民國33年加人空軍服役,曾經是宋美齡的專機。參觀完畢後我們來到門口的福利社,內人買了一件「飛行背心」給我,穿起來很暖和,謝了。

我們於下午4:50來到橋頭捷運站,這時搭捷運可以看到夕陽美景。高雄捷運全名為高雄都會區大眾捷運系統,簡稱高捷。紅線為南北高運量系統,南起小港站至南岡山站,全長28.3公里;橘線是繼紅線後通車的高雄捷運支線,路線面起西子灣站至鳳山國中站,全長14.4公里

高雄捷運有一部份在地上,有一部份在地下,採用日製列車。搭捷運很舒服,乘客不多,座位寬敞,而且開車的速度不是很快,可以慢慢欣賞美麗的風景,快到左營時我們在西邊看到鳥巢,其建築與眾不同,我們還有機會專程去參觀。快進入左營時捷運進入地下,我們就好閉目養神。我們在美麗島站下車,然後我們搭手扶電梯上樓,再換一次手扶電梯上更高一層樓,終於看到了有彩繪天空的玻璃天花板,稱為「光之穹頂」,景觀很特殊,很多人來此參觀拍照留念,據說這一塊天花板就花了台幣4~5千萬。「光之穹頂」是全球最大單件玻璃公共藝術,是水仙大師與歐洲Derix工作坊合作製作,歷時4年半的時間,是台灣少見的巨型作品,其主題共分成地、水、火、風4大區塊,用許多玻璃片鑲嵌而成,確是與眾不同,好美。

我們於下午5:50 來到從前的地下街,也就是現在的仁愛公園搭乘「愛之船」。愛河源於高雄縣仁武鄉的八卦寮埤潭,是農田灌溉渠道,愛河流經左營、三民、鼓山、鹽埕、前金、苓雅等區而注入高雄港第一港口,主流全長約12公里,是一條貫穿高雄市中心的重要河道,愛河之美,尤其是夜晚,愛河更有吸引力。「愛之船」不大,共有二排座椅,都是向外坐,向外看,只能搭乘20個人,很快就坐滿。我們搭船的地方剛好在中正橋的下游,因此船由下游往上溯行,向中正橋開過去。這時河岸街燈迷人,再加上商店的霓虹燈,把愛河照耀得猶如白晝般,搭配「愛之船」穿梭航行,愛河流域頓時生動起來,散發迷人浪漫風華。我們的船開到中正橋便折返,這時在船的右邊的岸上看到「鰲躍龍翔」,其背景就是國賓飯店,河岸還有咖啡館,人們閒地坐在那兒欣賞愛河夜晚的美景。再過去就是立德棒球場,看起好像一處斜坡,現已改為女壘球場。雖然開船的人同時是解說員,因為愛河的夜景太美,我只顧欣賞美麗的夜景,再也沒有心去聽解說了。河畔也有人行道,可以看到遊客和市民閒地散步。愛之船以相當緩慢的速度前進,這時我們來到七賢橋的燈火通明,可惜七賢橋的橋面很低,離愛河的河面可能只有幾公尺,這是早期建造的橋,現在看起來是落伍了。因此愛之船只好按照七賢橋量身定做,不能太大,也不能太高。每一隻船的帳篷都備有油壓設計,當水漲船高時,按一下按紐,把帳篷降下來以便通過七賢橋。最後我們到了建國橋,建國橋以南就是港口,而建國橋最特殊的景點在橋面上有七彩瀑布,那夜不知甚麼原因沒有看到七彩瀑布,只有幾個電燈亮著,表示意思意思。然後我們的船便折返,回到剛出發的碼頭,這時有很多遊客等著上船,越晚越熱鬧。在我個人的印象裡,從前的愛河是臭氣沖天的河流,加上暗淡的燈光經常有人來這裡跳河自殺。

現在的愛河耗資40億的整治去污工程,已讓愛河一步步的重現生機,沿河兩岸的河濱公園綠樹成蔭,也饒富趣味,其入夜後河岸街燈,雅緻迷人,其間很富情趣。現在如果有人想到愛河跳河自殺,看到愛河美麗燦爛的夜景,可能會打斷自殺的念頭,回家從新再來,奮發圖強,也許還會有成功的機會。所以改善環境衛生,美化環境,可使人生快樂及樂觀。

由此可見高雄市政府對高捷和愛河都用心經營,這是有目共睹的事實,雖然目前高捷收支還不能平衡,但有一句話說得好「萬事起頭難」,假以時日,大高雄會像鰲躍龍翔」,由一條鯉魚轉變為一條巨龍。

6:40我們來到國軍英雄館黃鶴樓晚餐,菜很豐盛,加上阿雪提供葡萄酒,大家都吃得酒醉飯飽。其實阿雪不僅免費提供葡萄酒,白天行車時提供6種口味的飲料,有冷飲和熱飲,看氣候提供飲料,在此非常感謝阿雪為大家熱心服務。

是晚我們住進「寒軒大飯店」16樓,本飯店最高42樓,8樓有溫水游泳池,免費提供;9樓有健身房,但要付費;早餐在6樓。司機何文禮和阿雪並沒有住在本旅館。阿雪告訴我其原因:我們住的是五星級飯店,通常此類大飯店不會招待司機和車掌免費住宿,因此她們跑去住一晚一千元的旅社,感覺很舒服。所以搭她們的遊覽車差不多都住一千元左右的旅社較多。其實我們住宿一晚要花29百元感覺上也沒有好到那裏。

 

981127 星期五

    我們上午6:00起床,不久王主任催我們去36式太極拳,因為1220有議長杯太極拳表演賽,王主任很熱心帶頭36式太極拳。我們就在旅社對面的操場36式太極拳,約半小時我們才去吃自助式早餐。

    上午9:00 遊覽車來接我們上車,這時每一個人的坐位上都放了一個橘子,是阿雪送的,謝了。由於我們遊高雄港的時間是上午10:30,參觀壽山動動園和遊高雄港都可獲得免費票,但要準時抵達目的地,如此一來我們來到壽山動物園走馬看花就離開。但我對壽山動動園也留下良好的印象,各種動物都有,如果帶孩子,除了參觀外,這裡還有解說教育中心、活動廣場、親水廣場以及昆蟲自勳觀察區,對孩子的身心教育都很有幫助,況且來這裡可以爬山,空氣風景都好,一舉數得。我們上午10:10離開,於上午10:30抵達高雄港,我們搭上船後僅在第一港口及其附近轉一圈,船是反時鐘走約40分鐘的時間。開船後雖然解說員熱心解說,我還是站在船頭欣賞美麗的風景。高雄港是世界第三大港,也是全世界貨櫃中心前10名。看著開闊的高雄港,心情也開朗起來。港區內包含遠洋漁港、近海漁港、軍港、商港,因此有貨櫃輪、軍艦、漁船及各式作業船。船開動後不久我們最先看到的是海軍軍艦,其次就是商船。軍艦可能靠岸休息,但商船可以看到有人忙進忙出。據說商船停留一小時的港稅貴得驚人,所以商船把任務完成後要趕快離開高雄港。當船開到愛河出海口附近時可以看到美麗的高雄市,尤其是東帝士85層大樓,這時的高雄港和高雄市顯得最美。然後從第一港口折返,第一港口的出海口確實很像峽谷,險要,但也有好處,也有壞處,好處就是國外船隻不易偷渡,同時有防大風大浪的作用;壞處就是大型油輪沒有辦法進來,另一個原因就是一個炸彈就可把港口堵住,癱瘓港口。旗山與壽山原本是連在一起的,因地殼變動而逐漸分開,後又因日本人建築高雄港時,為拓寬航道,才將旗後山與壽山真正分開。為了補救這個缺點,於是再建造第二港口,可惜我們是使用招待,沒有遊第二港口。我們回程時看到海上船塢,為高雄港區船隻緊急修護的地方。這種船塢看起來中間是空的,因此故障的船可以開進去,然後船塢可以把四周密封起來,抽光海水,連故障船的船底裡外都可維修。很快我們又回到原來的碼頭。

    其實10年前我已遊過高雄港,當時的行程是搭乘觀光船,從第一港口出海,然後從外海來到第二港口,第二港口很大又很深,10萬頓級的油輪可以自由進出,還可以看到火力發電廠。當時我所看到的高雄港,還有油垢和垃圾,感覺有點髒,但現在的高雄港給我耳目一新,到處都很乾淨。

    中午我們來到統茂飯店用餐,餐後我們來到「鳥巢」,就是世運主場館,位在左營附近。占地面積19公頃,耗資新台幣50億元。200971626日的世界運動大會在此舉行。世運主場館主要是用在開幕式和閉幕式,還有田徑賽和部分球類比賽也在此舉行,提供4萬個位和15千個臨時位。這座號稱獨步全球的太陽能場館,因為出自日籍建築師伊東豐雄之手,所知名度越來越高,已成為國際知名建築,可媲美北京「鳥巢」 運動館。世運主場館狀似一個鉤,水藍色的太陽能光電板共鋪設8844塊。這些光電板平均日發電量是3232度。場館競賽期間,太陽能發電可提供70%需電量,不足的電力再向台電購買;非賽事期間的發電,高市府則以每度1.9元的價格回售給台電。高雄市政府很有眼光,採用日籍建築師伊東豐雄的設計,不僅實用美觀,高雄也因而揚名國際,而且建好後就開始慢慢回收成本。

    離開「鳥巢」後我們於下午3:00左右來到新化國家植物園,這是我頭一次來這裡參觀,進去後我們來到招待室前面的草坪略為休息,然後請我們吃咖啡果凍。這時我們的導覽李惠晶小姐出現,她帶領我們重點式的走一圈,並詳加解釋,而且有問必答,我們沿著大門口的道路往上走,兩側樹林以桃花心木較多,而且是大葉的桃花心木,樹木都不是很高大。本植物園在340年前引進桃花心木,因木材呈桃花色澤而得名,種植約150公頃,而成為其園林特色。每年3~4月桃花心木會開花,很多扁平種子會螺旋飄落下來,那種景色最美。桃花心木分為大葉和小葉,本植物園種植大葉較多,因為好照顧,每年4月份葉子會一下子掉光, 5月份就會開始長出油油亮亮的綠葉。此地也種植大葉柚木,柚木的色澤好看,紋理美觀,材性穩定,抗蛀耐腐,嫩葉經兩手摩擦後會變紅色。雖然在森林中行走清靜幽深,心神舒暢,偶而可以聽到鳥鳴的聲音,但看不到小鳥,也沒有看到蝴蝶,可能天氣比較冷的關係。我們走了一段路後迴轉走另一條下坡路段,這一段路程可能沒有好好整理,走起來較吃力,尤其上了年紀的人還會有一點危險。我們走下去後來到一處濕地,約有一公頃大,只看到一條黃牛在吃草。雖然李導覽介紹了幾種草本植物,我被天然美景迷住了,因為很像人間仙境,我沒有聽清楚李導覽的解說。濕地過去就是一座天然池塘稱「浺瀜池」,此池水是源頭,流到虎頭埤。然後我們又回到大門口。雖然李導覽講了很詳細,在整理筆記時發現有遺漏之處,現我把它再補充一下:本植物園在日據時代是屬於台中農專的管轄,光復後由台中農學院,也就是現在的中興大學農學院所管轄。面積有375公頃,有一小部份仍委外經營,約有90公頃。委外經營有好處也有壞處,好處是收入會增加,壞處是環境會被破壞。還沒有委外經營之前,本植物園的基本工作人員有5位,他們的薪水要靠植物園的收人,而植物園種有龍眼和一些水果,另一部分收入仰賴養蜂人家來此放蜜蜂,吸取龍眼花蜜,收一些租金,杯水車薪,靠這些收入要發放5位工作人員的薪水都不夠,不得不委外經營,以增加植物園的收入。現負責的為原莊景觀工程公司,它是營利事業單位,但它投資千萬元台幣,來改善植物園的景觀。據中興大學的研究,植物最好讓它自然生長,不要有人去干擾,而且人多了各種疾病多少會帶進來。當樹木生病時,此地不淮噴農藥,因為這裡的水會流到虎頭碑,作為飲用水,由於這裡氣候好,空氣好,植物生小病也會自然好起來。本植物園種植桃花心木多的原因是,土地砂質多,變成較鬆軟,下大雨容易有土石流,而桃花心木容易種植,可以長板根,固定泥土防範土石流的作用。除此之外還種植柚木,相思樹、黑板樹、麻竹、綠竹,另有龍眼園、荔枝園、檬果、葡萄柚及咖啡等。種植桃花心木20年後就可收成,不過此地是觀賞用的,不會伐木,讓它們自然生長下去。桃花心木是高級木材,可做樂器、高級傢俱等;柚木則含油多,又耐鹽,因此可以造船,如鐵達尼號曾經用過很多柚木;致於相思樹木質太硬,就只能燒成木碳使用。在此由衷感謝李導覽,熱心講解,獲益良多。

    晚餐我們來到草屯布袋港海鮮餐廳,阿雪照例提供葡萄酒。據最近的醫學研究顯示,每天喝適量的葡萄酒,有益身體健康。大家對這次的活動都感到很滿意,同時很感謝蔡清溪主任、何文禮司機以及阿雪車掌這二天來的辛勞,最後並敬祝大家 新年快樂 萬事如意。

arrow
arrow
    全站熱搜

    阿水 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()