1999年9月2日星期四，陰天（加拿大時間）

上午7時起床後我們到另一處中國餐館用餐，由於遊覽車司機還沒有上班，陳導遊為我們叫了三部計程車，5個人搭一部計程車送到餐廳門口，餐畢再搭這三部計程車回旅社取行李。這三部計程車的司機都是約70歲的老頭子，車子也一樣老，連打開車門還要司機幫忙才能打開，其它的更別說了，不過司機服務親切，而且健談，我覺得搭乘這樣的老爺車還蠻舒服的。

上午8時我們搭乘大型連結車巴士開往史凱威。這種大型巴士後面還連結一輛車廂，因此一次可以搭載60-70人，臺灣二個觀光團乘同一輛車子。司機為美麗的白人小姐，所經過的路程都是彎彎曲曲的山路，剛開始搭上這樣的車子我心裡有點毛毛的，及至我看到她駕輕就熟這輛大型遊覽車後才放下心來。我在白馬市發現這裡的遊覽車司機都是小姐，可能是這裡人口不多，男人都去幹笨重的工作，司機這一行就好留給小姐代勞了。

白馬市至史凱威的距離為248公里，白馬市（White Horse）是加拿大的育空領地的省會，而史凱威（Skag Way）卻是美國在阿拉斯加南邊靠近太平洋的城市。

我們出了城就看到育空河，岸邊擱著一艘商船，看起來還不算太舊。據說不久前在育空河上游的克朗代克峽谷（Klondike Valley）發現金礦，大批淘金客便湧進這條河，而這條船就是專門搭載淘金客赴克朗代克淘金的。不久金礦挖光了，人也散了，這條船再也派不上用場，留在河邊紀念克朗代克「風光歲月」。

不久我們來到Myoe Canyon，這是一處山谷，對面山坡上有幾處樹林，但不茂盛，間有草坪和黃土，據說經常可以看到山羊在草坪覓食，我們用望遠鏡看了一下，沒有找到任何動物，倒是覺得風景優美，加上育空河的清水涓涓流過，那樣世外桃園般的環境確實可以把人生的煩惱拋到雲霄外。

其次我們於上午10時抵達Carcross，這Car不是車輛，而是Caribow─馴鹿的簡稱，Cross為經過的意思。其意為早期這一帶馴鹿經常經過的地方，故地名稱為Carcross。這裡的景觀雄偉壯觀，十分美麗，峽谷下面就是育空河。據說土著發現育空河的河水清澈，土著的話為YoKon，等於英文的Clean Water的意思。雖然阿拉斯加的景色優美，可惜觀光季節只有5月-9月，短短5個月而已，過了10月大雪紛飛，河水結冰，溫差變化很大，別說觀光客，連在地人只好留在家裡吃老本了。

這裡還有旅客休息室，並免費提供旅遊參考資料，也提供熱咖啡，但要付費。育空河岸不單有金礦，還有煤礦，在途中我們看到挖煤礦的遺址 。

育空河每年4-5月還結冰，6月份開始溶雪，這時河水暴漲，流水如萬馬奔騰，非常壯觀，但現我們所見到的育空河的流水平靜，像一條藍色珠寶。

上午10:35我們來到育空領地與卑詩省的交界處，有標示牌，我們下車拍照留念。

目前加拿大人口已突破3000萬，但仍然地廣人稀，尤其靠近北方，人煙稀少，甚至有些地方還沒有人到過，故稱領地（Trritory），而不稱省。

上午11:45我們到了美國海關，也就是我們終於由加拿大進入美國領土阿拉斯加。美國海關不大，工作人員只有三位，檢查各項資料費時40分鐘，中午12:25離開美國海關，約摸半小時我們抵達目的地史凱威，史凱威是一座港口小城，人口不到1000人，但滿街都是觀光客。

史凱威有一特點，觀光交通工具很多，第一種是火車，本來火車可由史凱威通到白馬市，但現在交通發達，火車乘客銳減，因此，火車改為短程觀光，票價很貴。

火車頭仍然使用舊式燒煤的蒸汽火車頭，開動時冒著黑煙，汽笛長鳴，通知遊客趕快來搭乘。

第二種是遊覽車，司機清一色的小姐。第三種是直昇機，在碼頭旁有一廣場，為直昇機停機坪，在售票亭購完票可以進入候機室等，每半小時開一次，在史凱威上空繞一圈就下來，生意不錯，還有水上飛機，經常在史凱威上空飛翔。水上飛機碼頭不在史凱威港口，另有搭乘的地方。有的是私人飛機，有的是營業飛機。第四種就是遊輪，史凱威的碼頭不大，但水很深，那天我看到四艘大型豪華遊輪停在碼頭。而每艘遊輪可以搭載乘客一千多位，比史凱威的人口還多。

下午1時我們來到碼頭，這時碼頭已有四艘遊輪泊岸等待遊客，我們將要搭乘的遊輪名為Veendam號，屬荷美公司（Hollan-America line），即荷蘭與美國合夥的公司，這家公司目前擁有九艘如此大型豪華遊輪，在旅遊旺季巡航（Cruise─荷蘭語）於阿拉斯加及加拿大太平洋沿岸，任何人搭乘此類遊輪後均會終生難忘。

這時我們的手錶要撥快1小時。

本船共有11層樓高，資料顯示，

1.總噸位：55,451噸

2.長度：720英呎

3.寬度：101英呎

4.載客數：1266人，

5.船員數：604人

6.最快航速：每小時21海哩。

等於一位船員平均服務兩位客人。其實荷美遊輪的主管都是荷蘭人，工作人員為印尼外勞，但素質很高，荷蘭在100多年前開闢荷蘭至美國的航線，慢慢發蹟，終成今日大公司。而美加的航線可以說是黃金航線，荷蘭不得不請美國人入夥，實權仍掌握在荷蘭人的手裡。客艙共有550間套房，雖然房間不大，但設備俱全，每個房間有一玻璃窗，可以看到大海及美麗的島嶼。

上船時每人發下一張船票，進入船上時驗明才能進去船艙。我們上了船先分配房間，然後再到餐廳午餐，午餐為自助式，有魚，肉，蔬菜，水果，甜點，果汁，鮮奶，咖啡，種類多得不勝枚舉。更值得一提的就是坐在餐廳可以看到美麗的大海，這一點我想比吃還更有價值。

在船上的遊客以白人佔多數，黃種人可說極少數。我看老外每人都面帶笑容，可見連他們都感到參加「愛之旅」假期多麼有意義和快樂。

餐後我們再下船到史凱威溜達，下船時照樣要提出船票驗明才能下船。我們先到附近有一剷雪車展覽處，早期史凱威附近發現金礦和煤礦，為了運輸而建造鐵路，但此地經常下雪，鐵路被雪封住，便開出剷雪火車開路，這一部就是當時的剷雪火車。車頭有一大圓盤，帶有刀片，旋轉時可以把雪剷除。這一部剷雪火車稱為White Pass，功成身退，留此紀念，大家都在此拍照留念。

其後我們到禮品店選購紀念品，我選購了一對玩具小船，準備送給孫子。

我們在下午3:20再回到船上

下午4:00船上警鈴突然大響。每一房間都有救生衣，大家穿好救生衣到指定的救難船集合。每一救難船都有編號，救難船很大，大概可以搭載上百人。

我們在救難船前排隊站好，這時救難船下降一段距離，還沒有落到海平面，過一段時間，再拉回原位。其目的就是避免70年前的「鐵達尼」號的豪華郵輪的悲劇重演，所以這家遊輪航線不願意開到阿拉斯加北極海附近，可能就是安全理由。

下午6時回到寢室休息，然後我們看6:20的表演，船上共有四部電梯，每到一樓均有指示燈會亮起，並用英語播報該樓的情形，不願搭電梯還有樓梯可爬，所以不太會迷路。老外喜歡看表演，戲院裡坐無虛席，遲來的人還得站著。節目準時開始，為魔術表演，老少咸宜，演出精彩。

晚上的節目很多，尚有電影，舞廳，賭場，吃宵夜。如果想要運動，船上有二座游泳池，一個網球場，一個籃球架，有氧舞蹈及瑜珈教室，有一大型健身房各種運動器材都有。最輕鬆的運動是在甲板上散步，累了可以躺在安樂椅上欣賞夜景。

靜態的可以到圖書館或藝術品展覽室參觀，也有小型購物中心。

愛美的太太小姐們可以請美容師美容一番。

上述的活動都是免費提供，不過要求喝特殊的酒或使用特殊的化妝品那就要付費。

如果臨時有事想與家人連絡，船上備有長途電話，是透過人造衛星，每一分鐘10元美金。

因此這是一艘豪華遊輪，同時也是一個海上大飯店。

我們將在這艘遊輪渡過五天四夜的「黃金歲月」。

晚餐很隆重，餐廳也較自助餐廳豪華，參加的人衣服要穿正式一點。晚餐分二個梯次，第一梯次六點開始，第二梯次八點開始，我們被指定為第二梯次。其實我們寧可晚一點用餐，因為在船上可以說「飽食終日」，沒有人會感到飢餓，大家反而客氣起來，不敢吃太多，人生真是奇妙。

我們被指定六人一桌，以後每晚晚餐就在這一桌。晚餐可以點菜，菜單分為主菜，開胃菜及湯類，菜單有中文翻譯。服務生為印尼人，但英文流利。如果不會講英文，指菜單上你要的菜，他們都能領會。如果你不會點菜，他們會端出大廚師推薦的特別套餐給你，一樣豐盛可口。

晚餐的動作很慢，先送開胃菜，等半小時再送主菜，再過半小時送湯，吃完已是晚上十時，再沒有體力參加其它活動節目。

回到寢室，麻雀雖小，但五官俱全，洗完澡，衣服順便洗一洗，涼在浴室，第二天就乾。如果不願意自己洗，有自助式洗衣機。如果衣服都懶得洗，可請服務生送洗，非常方便。

洗過澡後，我躺在雪白的床上，望著窗外，船在全速前進，可以感覺有輕微的搖動，好像幼時睡在搖籃裡，我不知不覺進入夢鄉。